На этой неделе Европейский союз и США не добились существенного прогресса в преодолении торговых разногласий, поскольку официальные лица администрации президента Дональда Трампа дали понять, что основная часть пошлин США, введенных в отношении блока, не будет отменена.

Несмотря на переговоры, обе стороны остались при своих позициях. Представители США настаивали на том, что ЕС должен пойти на значительные уступки и снизить торговые барьеры для американских товаров. В свою очередь, европейские переговорщики утверждали, что введенные США пошлины являются несправедливыми и противоречат правилам Всемирной торговой организации. Особое беспокойство у европейских представителей вызвали пошлины на сталь и алюминий, которые, по их мнению, наносят серьезный ущерб европейской промышленности. Они также выразили обеспокоенность планами США по введению дополнительных пошлин на европейские автомобили.
По слухам, глава торгового комитета ЕС Марош Шефчович покинул встречу, не имея ясности относительно позиции США. Американские чиновники указали, что 20%-е взаимные тарифы, которые Трамп снизил до 10%, а также другие тарифы, нацеленные на такие секторы, как автомобили и металлы, не будут отменены сразу.

Напомню, что неопределенность вокруг хаотичной тактики Трампа, изобилующей задержками, отступлениями, новыми угрозами, внезапными исключениями и пробными шарами, уже привела к резкому росту евро и ослаблению позиций американского доллара, и очевидно, что подобная тенденция будет наблюдаться и дальше.
ЕС предложил обеим сторонам отменить все пошлины на промышленные товары, включая автомобили, но Трамп пока отклонил это предложение. Эксперты неоднократно отмечали, что хотя Трамп якобы делает ставку на то, что 25%-й тариф на импорт транспортных средств и автомобильных деталей увеличит объемы производства в Америке, реальность может быть не столь однозначной.

Что касается других стран, то в Канаде премьер-министр Марк Карни заявил, что его правительство позволит автопроизводителям импортировать произведенные в США автомобили и грузовики без пошлин, пока компании продолжают производить автомобили в Канаде. Этот шаг обеспечивает некоторое облегчение от торговой войны для таких компаний, как General Motors и Stellantis, которые имеют сборочные заводы в Онтарио, но экспортируют большие объемы автомобилей из США в Канаду.

Что касается текущей технической картины EUR/USD, то сейчас покупателям нужно думать над тем, как забирать уровень 1.1420. Только это позволит нацелиться на тест 1.1467. Уже оттуда можно забраться на 1.1525, но сделать это без поддержки со стороны крупных игроков будет довольно проблематично. Самой дальней целью выступит максимум 1.1545. В случае снижения торгового инструмента лишь в районе 1.1340 я ожидаю каких-либо серьезных действий со стороны крупных покупателей. Если там никого не будет, было бы неплохо дождаться обновления минимума 1.1260 либо открывать длинные позиции от 1.1165.

Что касается текущей технической картины GBP/USD, то покупателям фунта нужно забирать ближайшее сопротивление 1.3300. Только это позволит нацелиться на 1.3345 выше которого пробиться будет довольно проблематично. Самой дальней целью выступит область 1.3390. В случае падения пары медведи попытаются забрать контроль над 1.3250. Если это удастся сделать, пробой диапазона нанесет серьезный удар по позициям быков и столкнет GBPUSD к минимуму 1.3180 с перспективой выхода на 1.3130.